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A110 Rally / Rallye GT+
A110 Rally
Nach den Siegen in den 70er Jahren, die die Marke zu einem Mythos im Automobilsport gemacht haben, feiert Alpine nun ein großes Comeback im Rallyesport.
Die von Signatech konzipierte und entwickelte Rallye-Version der Alpine A110 baut auf dem leichten, wendigen Alu-Rahmen der Alpine A110 GT4 und Cup auf, die wiederum aus der Serienversion entwickelt wurden.
Die vom Internationalen Automobil-Dachverband (FIA) homologierte Alpine A110 Rally kann an allen Rallyes auf lokaler, nationaler, regionaler oder globaler Ebene teilnehmen.
Die Alpine A110 Rally ist leistungsstark, agil, wendig und erschwinglich – und sie wartet ungeduldig darauf, die Nachfolge der legendären Berlinette anzutreten.
A110 RALLYE GT+
Die Wiedergeburt der legendären A110 wäre nicht vollständig ohne eine Extremversion, also entwickelte Signatech die A110 Rallye GT+ auf der Grundlage seiner umfangreichen Erfahrung auf der Rennstrecke.
Mit über 25 Jahren Rennerfahrung ist die A110 Rallye GT+ die neueste Weiterentwicklung, die so konzipiert ist, dass sie für private Teams einfach zu bedienen ist und gleichzeitig ein hohes Leistungspotenzial und eine gute Zugänglichkeit für den Fahrer bietet – und das alles bei reduzierten Betriebskosten.
Bilder der Rallye GT+ von Signatech Technologies Automobiles.
A110 Rally / Rallye GT+ technische Daten
| Motor | 1,8-Liter-Turbomotor – 320 PS / 330 PS (je nach Sprit) |
|---|---|
| Kraftübertragung | Sperrdifferential mit begrenztem Schlupf |
| Getriebe | Sequentielles Sechsganggetriebe |
| Überrollkäfig | Von der FIA zugelassene integrale Struktur |
| Bremsen | Brembo-Sättel |
| ABS | Bosch Motorsports |
| Lenkrad | Integrierte Steuerung und Anzeige |
| Brennstoffzelle | 72 Liter FIA FT3 |
| Antriebsschlupfregelung | Konfigurierbar |
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