A524

Das Chassis des A524 ist ein geformtes Monocoque aus Carbonfaser und Aluminium mit Wabenstruktur, hergestellt vom BWT Alpine F1 Team und entwickelt für maximale Stärke bei minimalem Gewicht. Die Antriebseinheit des Renault E-Tech 2024 wird als voll tragendes Bauteil in das Auto eingebaut. 

Die vordere & hintere Aufhängung des A524 besteht aus oberen und unteren Querlenkern aus Carbonfaser. Die Achsschenkel aus Aluminium werden durch BBS Standardfelgen aus bearbeitetem Magnesium und FIA Standard-Radabdeckungen vervollständigt. 

Der A524 verfügt über ein halbautomatisches Achtgang-Kassettengetriebe mit Rückwärtsgang, ein hydraulisch betätigtes „Quickshift"-System, das die Geschwindigkeit und Konsistenz der Schaltvorgänge mit einem hydraulisch gesteuerten Differenzial maximiert, sowie eine Hydraulikversorgung für die Betätigung von Antriebseinheit, Servolenkung, DRS und Kupplung. 

Das A524-Kraftstoffsystem besteht aus einer kevlarverstärkten und homologierten Gummibrennstoffzelle mit einem Kraftstoffversorgungssystem von der Spülung bis zur Primerpumpe. 

Das Bremssystem des A524 besteht aus Carbonscheiben und -belägen, Bremssätteln und Hauptzylindern mit voll integriertem Brake-by-Wire-System, das in die Energiemanagementsysteme des Fahrzeugs integriert ist.

Das Cockpit des A524 verfügt über einen herausnehmbaren Fahrersitz aus anatomisch geformtem Carbon-Verbundwerkstoff mit Sechspunktgurt und einer Ballastierung der gesamten Einheit bis 80 kg sowie über ein Lenkrad, in das Schalt- und Kupplungswippen, DRS und ein Fahrerdisplay integriert sind.